みんなの党の渡辺喜美氏が代表を辞任しました。昨年の猪瀬前都知事の５千万円・徳田マネーに続いた政治とカネの不祥事です。   「熊手」はともかく、８億円もの大金を個人から借り入れ、一体何に使ったのか。いまだに納得のいく説明はありません。また使い切って「ない」と言っていた５億円は、実は妻の口座に隠していたということも、国民を愚ろうしています。   ２０１３年政治資金収支報告書によると、みんなの党の収入は14億円。そのうち11億円が政党助成金で、２億５千万円が渡辺氏からの借り入れです。個人献金は８６０万円で全体の０・６％に過ぎません。「官僚政治打破」といいながら、国営政党です。 &…続きを読む

普段、国会議員はそれぞれ所属の委員会で質疑をしていますが、予算委員会での質疑は、それぞれが会期末までに１回以上質問に立つ機会があります。予算委員会は総理含めた大臣に直接対決できる舞台ですが、全国テレビ中継のものがあります。当初、テレビ入りはベテラン議員が担当し、吉良よし子さん、倉林明子さんと私の新人３人は、独特な雰囲気の予算委員会に「場慣れ」する事が必要とのことで、テレビなしでの予定でした。 　ところが私が出番予定の３月20日の審議が、突如テレビ中継されることに。 　持ち時間は16分間。テーマは「生活保護」。大阪市が手取り９万円の人にも親族への扶養を迫る「目安」を作っていたことと、35年音信不…続きを読む

　国土交通委員会室が凍り付いたのは、３月１３日のリニア中央新幹線についての質問を終えた時でした。   リニアはＪＲ東海が全額「自己負担」で建設するため、国会での審議がほとんどされないままになっています。国交省はどこか「人ごと」なのです。審議会を設け、有識者などを集めて少し話し合った程度。結局、甘い需要予測で整備計画の決定となりました。   東京－大阪開通の２０４５年には、１５歳から６４歳の人口は現在の７７００万人から２４００万人も減少しますが、この事は全く考慮せず需要は今の１．２倍になるとしています。仮にリニアが失敗し債務超過に陥っても、公共交通を担うＪＲ東海はつぶせません…続きを読む

　２月２８日、衆議院で２０１４年度予算案が与党の賛成多数で可決しました。わずか１４日間、７０時間という短時間での審議。消費税増税を前提としながら、社会保障を削り、リストラ企業を応援する予算です。   ３月は、衆議院から送られてきた予算案を今度は参議院で審議することになります。２月の参議院は常任委員会は開かず、調査会や特別委員会を活発に開き、審議してきました。   その中でも私が所属する「デフレ脱却及び財政再建に関する調査会」は、毎回各党推薦の大学教授などの有識者を招き、日本経済の停滞を分析し、どう不景気を脱却していくのかを議論しますが、この委員会が非常に興味深いものになって…続きを読む

　２月６日、本会議に初登壇しました。２０１３年度補正予算案に対する反対討論をさせてもらうことになったのです。   衆議院では既に採決が行われており、日本共産党は宮本たけし衆院議員が３分の持ち時間で反対討論を行っていました。参議院は持ち時間１０分！　これも躍進の結果です。   本会議の前日には、リハーサルとして演壇に立たせてもらうことができます。演壇の左端にある時計や、原稿を置く台の高さを確認し、本番に臨みました。   本会議当日、「辰巳孝太郎君」との議長の指名で壇上に上がりましたが、自民党席から聞こえたヤジが「共産党らしくない！」でした（笑）。もちろんその後は、「…続きを読む