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リニア認可するな

2014年10月16日  
リニア認可するな

                          以下、しんぶん「赤旗」より転載。 リニア計画 環境協定なぜ拒む 辰巳氏 地元無視のJR東海 日本共産党の辰巳孝太郎参院議員は16日の参院国土交通委員会で、リニア中央新幹線(東京・品川―名古屋間)の工事実施計画を提出したJR東海が、前例のある環境保全協定を拒否している問題を追及しました。 環境保全協定はこれまでリニア実験線(山梨県)建設や北海道新幹線建設の際に、地元自治体や漁協とJRなどが結んでおり、今回は長野県など… 続きを読む »


2014年 通常国会 リニア問題で4回の質問

2014年6月26日  

2014年の通常国会では、リニア新幹線計画について4回にわたり取り上げました。(いずれも国土交通委員会) ①    3/13  リニアの必要性、需要予測、環境影響などただす。 →http://www.tatsumi-kotaro-jump.com/activity/4290 ②    4/10  各知事意見の受け止め、JR東海の不誠実な対応をただす。 →http://www.tatsumi-kotaro-jump.com/activity/4374 ③    5/13  JRの評価書(4/23)に対する自治体の批判を示し、計画中止を迫る。 →http://www.tatsumi-kotaro-… 続きを読む »


リニア中央新幹線、踏切の安全対策について質問

2014年6月19日  
リニア中央新幹線、踏切の安全対策について質問

  以下、しんぶん「赤旗」より転載。 踏切事故の防止策を 辰巳氏 国交相「検討会設置」  日本共産党の辰巳孝太郎議員は19日の参院国土交通委員会で、高齢者や障害者の犠牲が相次ぐ踏切事故の防止対策に本腰を入れて取り組むよう求めました。国交省によると、2013年の1年間に全国で295件の踏切事故が発生しています。 辰巳氏は、総務省の近畿管区行政評価局が同年に実施した調査で、人が時速5キロメートル(=秒速1・39メートル)で踏切道を通過することを目安にした遮断機の時間設定が「高齢者や障害者に配慮したものになっていない」とし、国交省に改善を指示したことに言及。「どのように改善措置をとったのか… 続きを読む »


耐震診断補助拡大を

2014年6月17日  
耐震診断補助拡大を

以下、「しんぶん赤旗」より掲載。 耐震診断補助拡大を 辰巳氏 改修事例を紹介  日本共産党の辰巳孝太郎議員は17日の参院国土交通委員会で、敷地売却制度を導入するマンション建て替え円滑化法改定案(18日の本会議で可決・成立)は、居住者の住まいの安定よりもデベロッパーの利益を優先するものだと批判し、耐震診断・改修への支援強化を求めました。  1981年以前に建てられた旧耐震基準マンションは、8割以上で耐震診断が行われていません。辰巳氏は区分所有者の費用負担が耐震化のハードルになっていると指摘し、耐震診断・改修に対する補助制度の整備状況をただしました。井上俊之住宅局長は「(耐震診断は)市町村数で34… 続きを読む »


バスの安全確保のため、労働条件の改善を

2014年6月10日  
バスの安全確保のため、労働条件の改善を

                                  さる3月17日の国土交通委員会では、バス運転手についての労働条件等の悪化の問題を取り上げ、改善基準告示の見直しを求めました。→http://www.tatsumi-kotaro-jump.com/activity/4300 6月3日の質問では、昨年12月から始まった「バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会」での議論の内容を質しつつ、大阪シティバス株式会社で導… 続きを読む »